Бери Патриот, и поездев по городу он станет единсвенной машиной, не захочешь никаких Тайот. Но чтоб его сделать внедорожником вложиться придется, я вот строительство все еще продолжаю, и если понадобиться помогу советом. А вообще в лесу на 33-35 колесах с самоблоками и пониженными парами, будет просто ехать, где все остальные (вкл. и 469 и буханки) садятся, (не раз их вытаскивал)

А какой расход горючки у Патриота с двиг.409 ?!

Во сколько обошлись самоблоки и какие!?если не секрет-это я себе на будущее...Как альтернативу Патриоту -Great Wall Safe советуют в сети отывы 50х50. Есть инфа владельцев по китайцу!?И есть ли в у нас магазинчики по Патриотовским запчастям!?

Купил в ноябре прошлого года Патра. До этого были разные машины, в том. числе и короткая Нива. Резюме - Патриот это зе бест! Шнива рядом с ним нервно курит))) Китаец ИМХО только для ограниченного бездорожья, т.к. у него нет полноценной раздатки, а есть только так называемая пониженная передача. Да обратите внимание на полным приводом на китайце моно ездить только до 40-60 км. в час. Любителям крузаков мой респект и пожелание кататься на них и дальше, если конечно бабло не закончиться))))

Патриот - отличная машина для наших дорог, но во внедорожник его еще нада превратить, в штатном состоянии конечно лучше любой нивы по грязи, комфорту и вместительности, но все же в грязи застрять на нем очень даже))) У меня строительство третий год ведется, вот в этом году собираюсь устанавливать лебедку, силовой обвес и 35 Гудричи Чего и вам желаю)

Классная машина "Патрик". Тоже стоял перед выбором ино джип(рассматривал только полноразмерные внедорожники: прадо90, Паджеро-спорт, Монтерей, Трупер, Круйзер80, 4ранер,) или патриот. В итоге за 500 рублей не нашел достойной Б/Ушки. Взял новый патрик и не жалею до сих пор. Пробежал 85000 км, ни разу не подвел.