Брянский охотничий клуб

Неужели лопнутая пружина это косяк моториста?

Рядом с в/ч железнодорожников есть военный ремзавод N 111(если не ошибаюсь) .Там можно спросить.Капиталку делают точно,насчёт отдельных видов работ не знаю,т.к. возил им только на капиталку ,хотя в разговоре (со слесарями) говорили что можно обращаться по любому вопросу.Туда многие организации обращаются. Все их движки после ремонта -без нареканий.

Если поршень цел и до проточки головки двиг был в норме проверь голову на мех повреждения а так-же седло клапана ,проверь плоскость головы простой железной линейкой.Если всё нормально став новый клапан притирай.проверяй.Тосол может попадать либо в нижней части гильзы поб посадочное (тогда однозначно полная разборка).либо в верхней между головой и гильзой.Проверяется тоже железной линейкой и щупом.ложишь линейку на блок и смотришь не просажены ли гильзы ниже плоскости блока.Вобщем как-то так.А потом можно и с мотористом аргументировано разговаривать.

oleg32 Первое, что надо сделать - это гидроиспытать головку. А все остальное потом.

Где испытать?

oleg32 смотри личку. Мой телефон. Позвони завтра после 9.00

чё заглохли?

Скучно стало? У меня 402-й прибавился б/у, появилось два варианта, какой делать? Моториста пока не нашел. Поэтому ремонт на неопределённое время подвесил в воздухе.

Лучше брать бензинку ведь ездим пять человек

Дизель на УАЗе можно сказать говно, если Вы готовы через 50 т км делать капиталку -- это Ваша машина. Проверено бережной , аккуратной эксплуатацией одним владельцем))) Тут только бензин.
Раньше польские, по лицензии сделанные были, но где теперь такой найдешь?)))) Не продаются, дураков нет, в общем дизель рулит и в малолитражках, а внедорожникам сам Бог велел)))

Ждал, может хоть один дизелист на Уазе обидится)))

А я на днях хантера карбюраторного купил на колхозных мостах!))